تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا في شهر يوليو، مما يمتد إلى انخفاض عام منذ انتهاء الحوافز في نهاية العام الماضي ويضر بخطط شركات تصنيع السيارات في التحول إلى السيارات الكهربائية.
وقالت السلطة الاتحادية للنقل البري في ألمانيا يوم الاثنين إن تسجيلات السيارات الكهربائية انخفضت بنسبة 37٪ في أكبر سوق للسيارات في أوروبا إلى 30،762 مركبة مقارنة بالعام الماضي. وهذا هو أكبر انخفاض منذ ديسمبر عندما ألغت الحكومة الألمانية فجأة دعم السيارات الكهربائية. بينما زادت مبيعات السيارات بدون قابس بنسبة 7٪.
إن تباطؤ التحول إلى السيارات الكهربائية على نطاق واسع في جميع أنحاء أوروبا حيث يتم إزالة الحوافز يترك شركات السيارات مثل فولكسفاغن AG في وضع لا يرضيها بخطط الإنتاج بينما يتعثر التحول العام. المشترين الأثرياء والمدركون للبيئة تقريبًا قد استنفذوا، ونقص الصناعة في الطرازات البطارية الميسورة التكلفة يحرم المستهلكين في السوق الشعبية من الفرصة.
@ISIDEWITH7 موس7MO
كيف تشعر بشأن الاعتماد على الحوافز الحكومية لتشجيع شراء السيارات الكهربائية؟
<p style=";text-align:right;direction:rtl"></p>@ISIDEWITH7 موس7MO
هل يجب أن تكون قابلية شراء السيارات الكهربائية مصدر قلق للشركات المصنعة، أم أنه من مسؤولية المستهلك تكييف نفسه مع أسعار السوق؟
<p style=";text-align:right;direction:rtl"></p>@ISIDEWITH7 موس7MO
ما هو العائق الرئيسي الذي يمنع المزيد من الناس من شراء السيارات الكهربائية، وكيف تقترح حله؟
<p style=";text-align:right;direction:rtl"></p>@ISIDEWITH7 موس7MO
بالنظر إلى التأثيرات البيئية، هل تعتقد أنه من الأخلاقي للحكومات التوقف عن دعم السيارات الكهربائية، حتى لو تسبب ذلك في انخفاض المبيعات؟
<p style=";text-align:right;direction:rtl"></p>@ISIDEWITH7 موس7MO
كم تعتقد أنه من المهم أن تصبح المركبات الكهربائية الأكثر شيوعًا في سوق السيارات، وما هي الخطوات التي تقترحها لتحقيق هذا الهدف؟
<p style=";text-align:right;direction:rtl"></p>